Quais são os problemas da Spin?
Nesse último caso, três deles
são os mais apontados: trancos no câmbio automático, alto consumo e desgaste excessivo de pneus. Também reclamam do ar condicionado fraco, do acabamento ruim e de batidas secas da suspensão, de acordo com depoimentos em sites de opinião, clube de proprietários e site de reclamação online.
Qual o câmbio da Spin 2014?
Além da transmissão manual de cinco marchas F17, a
Spin 2014 tinha ainda a caixa automática GF6 de segunda geração, que tinha conversor de torque e seis marchas, além de modo manual com mudanças através de um botão na alavanca.
O que dizem sobre a Spin?
Consumo ótimo para um carro 1.8 desse tamanho e ainda automático 8 km/l na cidade 13 km/l na estrada, em média. Câmbio bem acertado, com 6 marchas, que torna o carro muito mais econômico na estrada. Manutenção barata, peças iguais a de vários modelos Chevrolet. Motor confiável e de baixa manutenção.
O que significa a letra M no câmbio automático da Spin?
No modo
M, ao parar ele volta para a 1ª marcha e fica nela até que se comande a 2ª, e assim por diante. Na prática, o modo Drive atende perfeitamente bem o dia a dia e o modo Manual só precisará ser usado mesmo numa descida de serra, por exemplo, para se obter mais freio-motor.
Quantos km por litro faz a Spin 2014?
Ficha técnica Chevrolet Spin LT 5S 1.8 (Flex) 2014
Motorização | 1.8 |
---|
Tempo 0-100 (s) | 11,1 | N/D |
Consumo cidade (km/l) | 7,6 | N/D |
Consumo estrada (km/l) | 9,7 | N/D |
Câmbio | manual de 5 marchas |
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Qual o câmbio da Spin 2013?
O
câmbio automático de seis marchas GF6 é competente e tenta extrair o melhor do quatro cilindros, no entanto, o desempenho é apenas razoável. A arrancada até os 100 km/h leva 12,9 segundos e as retomadas também poderiam ser mais curtas, são 7,6 s de 60 a 100 km/h.
O que estraga câmbio automático?
Engatar a ré em movimento prejudica a transmissão
automática Serve tanto para
câmbio automático quanto para o manual. Engatar a marcha à ré quando o carro está em movimento causa um impacto muito grande nos componentes da transmissão. Fazendo isso várias vezes, você pode destruí-la.
Como saber se a caixa automática está boa?
O primeiro passo e andar com o carro e perceber
se não ocorrem solavancos, ruídos estranhos ou dificuldade - retardamento ou antecipação - para trocas de marcha. Um bom indicador também, para
saber se o câmbio
automático está em
boas condições,
é uma análise do óleo.
Quais os prós e contras da Spin?
Prós: Posição de dirigir é ótima, porta malas bem amplo, suspensão boa.
Contras: Acabamento interno muito fraco, tem muito plástico e dá muita manutenção.
Qual a melhor spin para comprar?
A versão mais procurada é a LTZ com sete lugares e câmbio automático GF6, de seis marchas: bem escalonado, ele consegue explorar as limitações do arcaico motor Econo. Flex 1.8, com razoáveis 17,1 mkgf de torque e parcos 108/106 cv (etanol/gasolina).
O que significa a letra L do câmbio automático?
Para câmbios do tipo CVT ou em transmissões
automáticas sem modo manual é comum ver também as posições
L ou S.
L é de “low” e é uma posição que prioriza a força e pode ser usada com o
carro muito carregado, por exemplo. Já o S é o modo esportivo, que prioriza o desempenho.
O que significa a letra S do câmbio automático?
Câmbios
automáticos podem também oferecer a opção “
S” , de “sport”, na alavanca. Em quase todos, a ideia é tornar a condução mais esportiva,“esticando” mais a rotação de motor em cada marcha antes de cambiar para a seguinte.
O que quer dizer a letra M no câmbio automático?
E o modo manual? Em alguns câmbios
automáticos está disponível a seleção manual das marchas, ficando a critério do condutor a escolha e hora da troca da marcha. Essa opção é excelente em ultrapassagens, por exemplo, bastando que se acione o botão ou a borboleta para efetuar a troca instantânea.
O que significa as letras de um câmbio automático?
Preste atenção as
letras que aparecem junto à
marcha são P, R, N e D, que significam “Parking” (Estacionar), “Reversing” (
marcha ré), “Neutral” (neutro, ou ponto morto) e “Drive” (Dirigir). Ao ligar o carro
automático, basta pisar no freio e colocar a
marcha no ponto D para dirigir.